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Tesla Model X P100d P90d Interior Precio y Auntonomía revisión 2019

Tesla Model x

El Tesla Model X es un automóvil eléctrico de 7 plazas equipado con dos motores, uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionándole tracción integral. 

Conozca el Model X

El Model X es el vehículo considerado un tesla todoterreno deportivo más rápido y capaz de la historia. Además, fue el primer SUV en recibir la calificación de Seguridad de 5 estrellas de la US NCAP.

Los modelos x cuentan con tracción a las cuatro ruedas convirtiendose así en un tesla 4×4 y una autonomía de 565 kilómetros (NEDC), el Model X tiene espacio para siete adultos sentados y todo su equipaje.

Además, tiene una aceleración impresionante: pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 3 segundos. El Model X es el SUV sin concesiones.

El Model X tiene la mayor capacidad de almacenamiento de todos los tesla suv de su clase convirtiendose así en un tesla familiar, asientos cómodos para hasta siete adultos y la capacidad de remolcar hasta 5,000 libras. Las puertas de ala de halcón están equipadas con sensores para controlar la proximidad de los alrededores y pueden abrirse incluso en los espacios de estacionamiento más reducidos.

Tesla Model X 4×4 intelligence Test

Plazas y almacenamiento interior

Tesla Model X p100d interior con mayor espacio de almacenamiento
Tesla Model X interior

El Tesla Model X tiene mayor espacio de carga que ningún otro turismo deportivo de su segmento, y capacidad para siete adultos.

Diseñado para optimizar el confort de los pasajeros, la segunda y tercera fila de la opción de siete plazas permite plegarse y quedarse plana, lo que da lugar a un mayor espacio de carga.

Disponible en tres configuraciones personalizadas de asientos, el Model X se puede optimizar de acuerdo con sus necesidades concretas y las de su familia.

Tesla Model X P100D y P90D interior de lujo
Tesla Model X P100D y P90D interior de lujo

Tesla Motors lo fabrica en Fremont, California, basándose en la plataforma del Tesla Model S

Tesla Model x interior y exterior de lujo
Tesla Model x

El prototipo de automóvil fue desvelado en los estudios de diseño de Tesla, en Los Ángeles el 9 de febrero de 2012. Las primeras entregas en el mercado estadounidense se realizaron el 29 de septiembre de 2015.

Para enero de 2016 Tesla entregó 584 unidades del Model X.​ Y las ventas globales fueron de 10.000 unidades en agosto de 2016, con la mayoría de la salida en EE. UU.​ Para septiembre de 2016, totalizaron 15.950 unidades

Tesla Model X versiones y precios

VersiónCombustiblePrecio
Model X 100DEléctrico116.780 €
Model X P100DEléctrico164.200 €

¿Como funciona el Hardware para conducción autónoma en todos los modelos Tesla?

Todos los vehículos Tesla producidos en nuestra fábrica, incluido el Model 3, tienen el hardware necesario para la capacidad de conducción autónoma total con un nivel de seguridad sustancialmente mayor que la de un conductor humano.

Tesla Model X P100D Test drive.


Detalles de este Tesla Model X P100D, un vehículo eléctrico (EV) cuyas prestaciones, equipamiento, tecnología y diseño son espectaculares.

Tesla Model S P100D | Prueba / Test / Review en español 

El Tesla Model S P100D es el coche eléctrico con la batería de mayor capacidad del mercado: 100 kWh de ahí su nombre. Este vídeo, te muestra su autonomía completando una particular «Vuelta a Cataluña». Desde Barcelona haciendo parada en tres Superchargers de Tesla: el primero situado en Girona, el siguiente en Lleida y el último en Tarragona.

1. Vista general

El Model X es una mezcla de monovolumen y SUV (Sport Utility Vehicle) con capacidad para 7 adultos. Usa la misma plataforma que el Model S. Pretende ser más funcional que un monovolumen, más vistoso que un SUV y tener mejores prestaciones que un deportivo.

Las puertas traseras son del tipo gaviota y se abren hacia arriba. Esto permite una mejor accesibilidad a las plazas traseras.

El paquete de baterías es plano y está bajo el suelo. La capacidad de la batería es de 90 kWh.

El Model X está equipado con dos motores, uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionándole tracción integral All-Wheel Drive.

La aceleración de 0 a 97 km/h es de los 4,8 s en el 90D, 3,8 segundos en el P90D normal y de 3,2 segundos en el que lleva la opción Ludicrous Speed Upgrade.

La EPA homologó una autonomía de 402 km (250 millas) para el P90D y de 414 km (257 millas) para el 90D

2. Diseño

Está diseñado y fabricado en California.

El Tesla Model X fue diseñado por Franz von Holzhausen, que también diseñó el Tesla Model S y que anteriormente trabajó en Mazda.El chasis, carrocería, motores y almacenamiento de energía son propios de Tesla Motors.

El 31 de diciembre de 2013 Tesla poseía 203 patentes y 280 pendientes de aprobación.

El centro de gravedad está muy bajo porque el paquete de baterías tiene 10 centímetros de grueso y está bajo el suelo.

Dispone de dos pantallas LCD:

  • Pantalla primaria totalmente digital LCD de 12.3 pulgadas (312 mm) con gráficos en 3D que pueden ser configurados por el usuario. Puede mostrar la velocidad, consumo de energía, nivel de carga, autonomía, marcha activada, selección musical, selección de radio, mapa de navegación y otras.
  • Pantalla secundaria vertical multitáctil capacitiva de 17 pulgadas (430 mm) con sistema operativo basado en Linux que además de controlar múltiples funciones del vehículo proporciona conectividad a internet a través de wifi o telefonía móvil. La pantalla dispone de capacidades multimedia y tiene una gran eficiencia energética. La línea superior muestra símbolos del estado actual y proporciona atajos para Carga, Homelink, Perfiles de conductor, Información del vehículo y Bluetooth. La segunda línea da acceso a aplicaciones como Medios, Navegación (por Google Maps), Energía, Web, Cámara y Teléfono. La parte central de la pantalla puede mostrar hasta 2 aplicaciones a la vez. La parte inferior da acceso a los controles del vehículo como luces, cierre de puertas y climatización.

La longitud es de 5004 mm. La anchura es de 2083 mm. El diseño original no llevaba retrovisores exteriores ya que los sustituía por cámaras para lograr una mejor aerodinámica. En 2015 los reguladores de la NHTSA no homologaban vehículos sin retrovisores exteriores por lo que Tesla no montará las cámaras hasta que los reguladores cambien la norma

3. Puertas

Tesla Model X Puertas de gaviota traseras del modelo de producción.

Puertas de gaviota traseras del Modelo X Tesla de producción.

Los sensores detectan el acercamiento del conductor y el coche abre la puerta para que entre y después la cierra sin que el conductor la toque.

Las puertas traseras de tipo gaviota permiten una mejor accesibilidad a la tercera fila de asientos que las puertas deslizantes de otros vehículos. Tienen un sistema de doble bisagra que permite abrirlas aunque esté aparcado muy cerca de otros coches.

Tesla desarrolló unos sensores ultrasónicos que atraviesan el metal y los instaló en el techo para detectar la altura del techo y los obstáculos laterales con objeto de trazar el arco de apertura óptimo sin chocar con ningún obstáculo. Permite la apertura cuando la distancia lateral a los coches adyacentes es superior a 30,5 cm

4. Asientos

El Tesla Model X puede acomodar 7 personas en 3 filas de asientos. La segunda fila de asientos está montada en un poste que permite reclinar cada asiento de forma individual. La segunda fila de asientos dispone de hueco bajo los asientos para colocar objetos. Pulsando un botón la segunda fila se mueve hacia adelante para permitir un mejor acceso a la tercera fila. Cuando no se usa la tercera fila se puede plegar dejando el suelo plano.

El Tesla Model X está disponible con una disposición de 6 asientos o de 7 asientos

5. Parabrisas Big Sky

Dispone de un parabrisas panorámico que se extiende hacia el techo dando una visibilidad hacia el cielo sin precedentes.En 2015 era el mayor parabrisas panorámico de vidrio en un coche de serie. En la parte superior está tintado.

6. Aerodinámica

El coeficiente aerodinámico de 0,24 era en 2015 el más bajo entre los SUV de serie, siendo un 20% menor que el siguiente SUV con mejor aerodinámica. Dispone de un alerón trasero (spoiler) que se despliega para optimizar la eficiencia en carretera y la estabilidad

7. Arrastre

El Tesla Model X es el primer vehículo eléctrico homologado para arrastrar remolques. Es capaz de arrastrar remolques de hasta 2268 kg (5000 lb).

También dispone como opción un soporte para llevar hasta 4 bicicletas que se puede instalar en 10 segundos

8. Propulsión

El Model X está equipado con dos motores con una caja reductora de una sola velocidad cada uno. Un conjunto en el eje delantero y otro en el trasero le proporcionan tracción integral All-Wheel Drive.

El motor delantero es de 262 CV (193 kW).

El motor trasero es de 262 CV en el 90D y de 510 CV (375 kW) en el P90D.

Los automóviles de tracción integral convencionales distribuyen la potencia hacia las ruedas desde un motor mediante un complejo sistema de transmisión mecánica, mientras que el Tesla Model X no tiene conexión mecánica entre los dos motores. El Model X controla digital e independientemente el par motor hacia las ruedas delanteras y traseras. El control de tracción y respuesta en todo tipo de condiciones no tiene precedentes. El sistema puede poner en reposo uno de los motores para conseguir una mayor eficiencia del conjunto.

El paquete de baterías es plano y está bajo el coche. Está formado por miles de baterías de iones de litio sumando una capacidad de 90 kWh. Está refrigerado por líquido para evitar su sobrecalentamiento.

Los motores eléctricos son trifásicos de inducción AC con rotor de cobre y tienen 4 polos.

El inversor funciona con el sistema de frenos regenerativo.

Cambiando electrónicamente dos de las fases de los motores el sentido de giro se invierte y se consigue la marcha atrás sin usar engranajes adicionales

9. Seguridad

El Model X se diseñó para ser uno de los SUV más seguros del mundo. En las pruebas de choque de NHTSA consiguió 5 estrellas. También obtuvo entre todos los SUV la menor deformación por choque lateral contra un poste y la menor propensión al vuelco.

De serie viene equipado con seguridad activa (Active Safety) que está activa durante todo el tiempo y proporciona:

  • Frenada de emergencia frontal. Usando el radar y las cámaras puede detener el coche para evitar chocar con el coche de delante.
  • Evasión de colisiones laterales. Usando los sensores de ultrasonidos el coche puede girar el volante para tratar de evitar una colisión lateral.

10. Autopilot 1.0

Desde octubre de 2014 todos los Tesla Model X salen de fábrica con el hardware que permitirá activar las funcionalidades del sistema Autopilot. Incluye un radar frontal, 12 sensores ultrasónicos que detectan objetos hasta 488 cm alrededor del coche en todas direcciones y velocidades, una cámara frontal de alta precisión y un sistema de asistencia a la frenada controlado digitalmente.

El sistema permite:

  • Mantenerse dentro de un carril
  • Cambiar de carril activando el intermitente correspondiente
  • Gestionar la velocidad leyendo las señales verticales de limitación de velocidad
  • Mantener la velocidad y la distancia con el vehículo de delante
  • Control de velocidad de crucero dependiente del tráfico
  • Evitar choques frontales, laterales y salidas de la carretera dentro de lo posible
  • Reducir la velocidad ante una posible colisión por alcance.

El hardware del sistema Autopilot no se puede instalar en vehículos producidos antes de octubre de 2014.

11. Autopilot 2.0

Desde noviembre de 2016 se instala el sistema Autopilot 2.0 en los nuevos vehículos producidos. El sistema Autopilot 2.0 tiene un hardware que consta de 8 cámaras, 3 de las cuales están junto al retrovisor interior y apuntan al frente, 2 laterales junto a los intermitentes apuntando hacia atrás, 2 laterales en los pilares de la carrocería apuntando un poco hacia adelante y una cámara trasera apuntando hacia atrás. Las cámaras tienen un alcance de unos 250 metros. También dispone de 12 sensores ultrasónicos con un alcance de 8 metros y un radar frontal con un alcance de 160 metros. Todo el hardware lo controla el sistema Nvidia Drive PX 2 refrigerado por agua. Es un sistema de inteligencia artificial de aprendizaje neuronal profundo fabricado a medida de la conducción autónoma. Tiene entradas para los sensores y cámaras y salidas para Ethernet, CAN Bus y Nvidia Drive CX. El Nvidia Drive PX2 tiene una CPU de 12 núcleos, 2 Pascal GPU (procesadores gráficos), 8 GB y es una arquitectura escalable. Puede realizar 24 TOPS (billones) de operaciones de aprendizaje profundo a 80 GBit/s de ancho de banda. Tiene capacidad para aprender a reconocer patrones de forma rápida.

El superordenador Nvidia DGX1 está en un centro de datos y su tarea principal es aprender con su red neuronal recibiendo cantidades masivas de imágenes y videos que incluyen diversas condiciones atmosféricas como lluvia, nieve, niebla, cielo despejado, diversas condiciones de conducción como autopista o ciudad. Esto se combina con datos de los sensores y del giro de volante. El sistema detecta semáforos, señales, peatones, ciclistas, vehículos, obstáculos en la vía, señales de obra y luces de freno de los vehículos precedentes.

Cuando circulan los Tesla con el sistema Nvidia Drive PX 2 recopilan información de imagen y video y la envían telemáticamente al centro de datos, que a su vez manda actualizaciones al vehículo. El sistema puede tomar decisiones de conducción de forma más segura que un humano ya que dispone de mucha más información suministrada por los sensores lo que le permite crear un modelo tridimensional del entorno. El sistema puede circular por una carretera sin marcas de carriles visibles.

La flota de vehículos dotada con el sistema Autopilot 2.0 circuló durante meses en modo oculto (shadow mode) recopilando datos para entrenar el sistema de inteligencia artificial

Filtrado del aire dentro del habitáculo

Tesla model x Filtrado del aire dentro del habitáculo

Diagrama de un filtro HEPA.

La combinación de varios filtros HEPA homologados para uso hospitalario permite que el aire dentro del habitáculo sea tan limpio como el que hay en un quirófano.1

Los filtros HEPA (High Efficiency Particulate Arrestment) verdaderos son un tipo de filtros de muy alta calidad que se usan en hospitales, industrias y aviones. En Estados Unidos para pasar la homologación del United States Department of Energy (DOE) el filtro HEPA debe apartar del aire circulante el 99.97% de partículas de tamaño superior a 0,3 µm.

El filtro de aire principal es 10 veces más grande que el de un coche normal. El filtro secundario es mayor que el de un coche normal.

Los filtros combinados del Tesla Model X filtran 800 veces mejor los virus de 0,01 micrómetros, 700 veces mejor el smog de 0,1 micrómetros, 500 veces mejor los alergenos de 1 micrómetro y 300 veces mejor las bacterias de 2 micrómetros

Prestaciones

60D75D90DP90D
Autonomía EPA322 km384 km413 km402 km
Potencia máxima*524 CV524 CV524 CV772 CV
Potencia máxima (batería)**332 CV332 CV422 CV540 CV
0 a 100 km/h6,2 segundos6,2 segundos5 segundos3,4 segundos
Velocidad máxima210 km/h210 km/h250 km/h250 km/h
Almacenamiento de energía60 kWh75 kWh90 kWh90 kWh
Garantía de baterías8 años, sin límite de km8 años, sin límite de km8 años, sin límite de km8 años, sin límite de km
Entra en producciónVerano 2016Verano 2016Primavera 2016Otoño 2015

* Se refiere a la potencia máxima que pueden desarrollar los motores por separado.

** Se refiere a la potencia máxima que puede entregar la batería y la potencia máxima que pueden entregar los motores en combinado. La potencia máxima disponible dependerá del estado de la batería, es decir, de su nivel de carga, su temperatura y los «C» (tasa de descarga) disponibles.

Autonomía

La EPA homologó una autonomía de 402 km (250 millas) para el P90D y de 414 km (257 millas) para el 90D.

La autonomía varía según la velocidad del vehículo, el estilo de conducción y las condiciones de la vía. El uso de accesorios como el climatizador reduce la autonomía entre un 5% y un 10%. El resto de los accesorios no tiene un impacto significativo en la autonomía. Un modo de permitir viajes más largos es con estaciones rápidas de carga donde se puede recuperar la mitad de la carga de la batería en 30 minutos. El Tesla Model X también recarga las baterías cuando decelera o circula en bajadas.

VersiónPotenciaAutonomía
Model X 75D333 CV417 km
Model X 90D333 CV489 km
Model X 100D423 CV565 km
Model X P100D612 CV565 km

Producción

Artículo principal: Fábrica Tesla

El 30 de septiembre de 2014 Tesla ya disponía de un prototipo Alfa del Model X y esperaba completar el prototipo Beta en unos meses.

La producción se pospuso varias veces hasta el 29 de septiembre de 2015 debido a problemas con las puertas de gaviota y la refrigeración de los motores cuando el vehículo arrastra remolques.

Se fabrica en la planta de Tesla Motors en Fremont, California. Originalmente fue de General Motors y se cerró en 1982. En 1984 fue reabierta y operaba conjuntamente por Toyota y GM. Se la conocía como NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc.). La planta funcionó durante 25 años produciendo 8 millones de vehículos hasta que GM se retiró en 2009. En 2010 Tesla compró la mayoría de las plantas de fabricación por 42 millones de dólares, incluyendo las prensas de carrocería y las máquinas de inyección de plástico. El gobierno de Obama concedió un préstamo federal de 465 millones de dólares con el que la compañía comenzó a reacondicionar la fábrica. En mayo de 2013 Tesla devolvió totalmente el préstamo con un pago de 451,8 millones de dólares.

La mayor parte de las piezas estampadas y de aluminio se fabrican en la planta.

En junio de 2012 Tesla Motors empleaba a más de 2 000 trabajadores. El 31 de diciembre de 2013 tenía 5 859 empleados.

En junio de 2015 Tesla tenía 12 000 empleados.

El Tesla Model X se lanzó en el mercado estadounidense el 29 de septiembre de 2015

Recarga

Tesla Model X (derecha) recargando junto a un Tesla Model S (izquierda) en la estación de carga rápida (Supercharger network) ubicada en Gilroy, California

Tesla Model X (derecha) recargando junto a un Tesla Model S (izquierda) en la estación de carga rápida (Supercharger network) ubicada en Gilroy, California

Los tiempos de recarga varían dependiendo del estado de carga, su capacidad total, el voltaje disponible y el amperaje de la corriente de recarga.

El Tesla Model X dispone de recargas gratuitas de por vida en todas las estaciones de recarga rápida (superchargers) de Tesla.

El 25 de septiembre de 2012 Tesla presentó sus estaciones de recarga rápida (superchargers). Tesla las instala en las áreas de descanso de las carreteras para que mientras el conductor descansa el coche se recarga. Dispone de unos paneles solares de 100 kW a 120 kW que inyectan electricidad a la red. Al conectar un vehículo eléctrico la recarga de las baterías se produce desde la red. El balance energético es favorable para Tesla.

Las nuevas estaciones de recarga rápida Tesla de 120 kW permiten recargar el 50% de la batería en 20 min, el 80% en 40 minutos y el 100% en 75 minutos.

El 24 de abril de 2014 Tesla puso en servicio su estación de recarga rápida número 100. En enero de 2015 Tesla tenía operativas 338 estaciones de recarga rápida con 1868 cargadores individuales. Esto hacía posible realizar viajes entre costa Este y costa Oeste de Estados Unidos recargando sólo en superchargers.

Las previsiones de estaciones de recarga rápida Tesla son:

  • 2015: la zona de cobertura abarcará el 90% de la población de Estados Unidos.
  • 2015: 12 estaciones de recarga en España.

Hasta julio de 2014 los supercargadores Tesla habían suministrado electricidad para que sus coches recorrieran 39.7 millones de kilómetros, lo que suponía que se había evitado la combustión de 4.16 millones de litros de gasolina

Tesla Battery Powerwall

Powerwall es una batería de la empresa Tesla Energy, empresa estadounidense filial de Tesla, Inc., la compañía creada por Elon Musk. La batería Powerwall es una batería recargable para uso doméstico y pequeñas industrias. Para instalaciones más grandes Tesla ofrece el Powerpack que puede escalarse de forma indefinida hasta alcanzar capacidades de GWh

Mantenimiento

El mantenimiento de un vehículo eléctrico es muy ventajoso comparado con un vehículo convencional. No se necesita gasolina o gasoil y el mantenimiento es mínimo.No precisa cambios de aceite motor, correas o bujías. Un motor de gasolina o diésel tiene más de 1 000 piezas más que un motor eléctrico.

Las pastillas de freno y discos de freno duran mucho más debido a que la mayor parte de las frenadas la realiza el freno regenerativo.

Reservas

Elon Musk entregando los primeros Model X en la ceremonia de lanzamiento en septiembre de 2015.

El depósito de reserva es recuperable al 100%. Los depósitos de reserva varían según el país. En Estados Unidos es de 5 000 USD y en Europa es de 4 000 euros. Los clientes con reservas configuran su vehículo unos 3 meses antes de la producción del coche. Los clientes deben reservar su vehículo en el país donde van a conducirlo. Tesla Motors no exporta a otros mercados donde no tenga concesionarios. En octubre de 2015 había unas 25 000 reservas. La lista de espera para los nuevos pedidos era de un año hasta la entrega.

TESLA MODEL S
Tesla Model S
Tesla Model X
Tesla Model X
Tesla Model 3
Tesla Model 3
Tesla Roadster
Tesla Roadster

Medio ambiente

Estación de carga alimentada por energía solar mediante paneles instalados en la cubierta, como todos los automóviles eléctricos no produce contaminación atmosférica ni contaminación sonora en el lugar de uso.

También tiene el potencial de reducir la dependencia del petróleo si la electricidad que consume es generada por fuentes renovables como centrales hidroeléctricasenergía eólica o paneles solares.

Además los automóviles eléctricos son mucho más eficientes que los de combustión ya que convierten un 80% de la energía proporcionada por un enchufe en mover las ruedas, mientras que los de combustión sólo convierten entre un 12% y un 30% de la energía del combustible en mover las ruedas

Ficha técnica del Tesla Model X 100D. Aquí encontrarás los detalles de este coche eléctrico que monta un motor AC con una autonomía de 565 km. Estos son los detalles del vehículo:

  • Motor, prestaciones y consumo
    • Tipo de vehículo  Todoterrenos y SUV’s eléctricos
    • Tipo de motor eléctrico   AC
    • Potencia máxima CV    612 CV
    • Potencia máxima kW   450 kW/rpm
    • Velocidad máxima    250 km/h
    • Aceleración de 0 a 100   5 s
    • Autonomía en ciudad     565 km
  • Transmisión
    • TracciónIntegral
    • Tipo de EmbragueAutomático
    • Número de velocidadesUna marcha
    • Rendimiento tren de rodaje
  • Batería
    • Tipo de bateríaIones de litio
    • Capacidad100 kWh
    • ExtraíbleNo
    • Tipo de carga / Tiempo 100%Lenta: 230 V a 3,3 kW =>12h | Ultra-rápida: 90 a 120 kW => 20 minutos = 200km
    • Tipo de carga / Tiempo 80%Semi-rápida: 10 kW 1h = 50km
    • Vida/Ciclos de carga hasta 80%8 años, Sin limite de km
  • Dimensiones, peso y capacidad
    • Largo5090 mm
    • Ancho1980 mm
    • Altura1740 mm
    • Carga min/max autorizada2470 kg
    • Número de puertas5
    • Número de plazas7
  • Chasis
    • Suspensión delanteraRegulable de doble horquilla, eje virtual de dirección y muelle
    • Suspensión traseraRegulable independiente multi-link con muelles
    • Frenos delanterosFrenos antibloqueo ABS con discos ventilados y freno de estacionamiento electrónico
    • Frenos traserosFrenos antibloqueo ABS con discos ventilados y freno de estacionamiento electrónico
  • Extras y equipamiento de la Tesla Model X 100D
    • Las actualizaciones regulares vía satélite añaden funciones de seguridad y navegación, aumentan el rendimiento, y mejoran la experiencia del conductor.
    • Access to Tesla’s expanding Supercharger network
    • Mapas y navegación con información del tráfico en tiempo real.
    • FM/DAB+ and Internet streaming radio
    • Las tecnologías de seguridad activa, incluidos el sistema anticolisión y el frenado de emergencia automático, han empezado a implantarse mediante actualizaciones por conexión inalámbrica
    • Tracción eléctrica a las cuatro ruedas que maximiza la eficiencia y la tracción.
    • Faros LED integrales
    • Espejos laterales calefactados y plegables eléctricamente.
    • Hasta cuatro fijaciones ISOFIX para asientos de niños
    • El mayor parabrisas panorámico del mercado que ofrece una visibilidad incomparable.
    • Las puertas de alas de halcón ofrecen un cómodo acceso a la segunda y tercera fila de asientos, incluso en aparcamientos con poco espacio.
    • Acceso automático sin llave
    • Portón trasero automático
    • La mayor capacidad de almacenamiento interior de su clase: 2180 litros con configuración interior de 6 asientos.
    • Amplio capó delantero para equipaje, una bolsa de golf o dos carritos de bebé